Nas próximas semanas acontecerá a equalização dos modelos da GT3 Brasil, tanto circuito paulista de Interlagos como no autódromo internacional de Curitiba. Esta será a 1ª vez que esta equalização será realizada fora da Europa - onde foi criada a categoria.

"Em virtude das diferenças entre as pistas em que a GT3 compete na Europa e no Brasil, além do clima tropical que aqui faz os carros sofrerem mais, decidimos realizar o nosso próprio processo de equilíbrio de desempenho", diz Ivo Sznelwar - diretor da série.

"Utilizando os mesmos parâmetros e metodologia que são adotados pela FIA na Europa, ou seja, vamos replicar aqui o processo realizado lá fora, só que colocando na equação as características que diferenciam as condições de corrida nas duas regiões", completa.

O piloto responsável pelo teste será o francês Christophe Bouchout. Ou seja, o mesmo que faz esse trabalho na europa. Bouchout tem em seu currículo a vitória das Mil Milhas Brasil de 2006, alem de ser bicampeão da categoria FIA GT na classe GT1 e campeão da classe GT2.

Escrito por Carlos Guilherme Baptistella às 16h01
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A partir da temporada 2009, a Pirelli será a nova fornecedora exclusiva de pneus para a GT3 Brasil. O acordo assinado é valido para os próximos três anos. "O objetivo da Pirelli ao se associar à GT3 é estar presente em uma das principais categorias do automobilismo brasileiro", diz Marco Provera, diretor de Marketing da marca.

A fabricante passa a ser fornecedora de pneus para as três categorias o evento GT neste ano: além da GT3, também o Trofeo Maserati e a Copa Renault Clio.

Os pneus PZero de competição que serão utilizados na GT3 Brasil são os mesmos que equipam os carros dos campeonatos de GT3 na França e na Itália. Alguns destes modelos são empregados nos carros do Campeonato Europeu de GT1 e GT2 e Grand AM nos EUA.

Em testes preliminares realizados com cinco modelos que competem na atual temporada, os pneus PZero apresentam ótimo desempenho e foram aprovados pela organização da GT3, pilotos e chefes de equipe. .

Os pneus para pista seca da GT3 são os chamados slick (lisos). Já os pneus de pista molhada possuem sulcos que servem para drenar a água, proporcionando melhor aderência e desempenho mesmo na chuva. Na GT3 Brasil, cinco medidas diferentes serão utilizadas com o objetivo de colocar os veículos em condições iguais de disputa.

Escrito por Carlos Guilherme Baptistella às 15h59
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Na GT3 européia existe um equilíbrio entre três modelos de carro. Desde o início da categoria, na temporada de 2006, Ferrari F430, Corvette e Ford GT são os destaques com o maior número de vitórias conquistadas. Todos com sete triunfos alcançados.

Na Europa seis marcas já venceram provas. No Brasil somente três modelos chegaram ao ponto mais alto do pódio. E, por aqui, o destaque vai para o modelo Ford GT que foi introduzido somente em 2008 (a GT3 Brasil começou em 07) e já soma o maior número de vitórias.

Veja as estatísticas:

GT3 Europa:

Ferrari F430 - 7 vitórias
Chevrolet Corvette - 7
Ford GT - 7
Dodge Viper - 4
Aston Martin DBRS9 - 4
Porsche 997 - 3

GT3 Brasil:

Ford GT - 11 vitórias
Dodge Viper - 8
Lamborghini Gallardo - 7

Escrito por Carlos Guilherme Baptistella às 14h46
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O terceiro Porsche 997 na configuração GT3 Cup S está no Brasil, desde essa segunda-feira (9), para a disputa do GT3 Brasil. Em 2007, ano inaugural do torneio, havia apenas um modelo da marca alemã no grid de largada da categoria de turismo.

Em 2008, o número cresceu. Nessa temporada também foi introduzida a versão Cup S, a mais moderna da GT3 mundial. E, para 2009, a WB Motorsport, equipe comandada pelo experiente Washington Bezerra, anunciou que terá à disposição um terceiro modelo.


"É tudo diferente da versão anterior, desde motor, câmbio, suspensão, freios, bitolas, entre outras coisas", destacou Washington Bezerra, diretor da WB Motorsport, o chefe de equipe que mais títulos conquistou na Stock Car - com sete vitórias no total.

A Porsche foi campeão na Europa, em 2006, ano inaugural da GT3 no Velho Continente. A marca, em solo europeu, tem três vitórias. Todas na temporada do título. No Brasil, o melhor resultado da fábrica são dois segundos lugares (Brasília e São Paulo).

A temporada do GT3 Brasil começa no dia 26 de abril, em Interlagos.

Escrito por Carlos Guilherme Baptistella às 14h28
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Atividade: 1993 - 2008
Melhor Campeonato: Vice em 2002/2004
Presenças: 271
GPs disputados: 267
Não qualificado: 1
 
Vitórias: 9
Pódio: 62
Pole positions: 13
1ª fila: 30
Voltas mais rápidas: 15
Pontos: 530

Escrito por Carlos Guilherme Baptistella às 11h30
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