Pole Position:

Piloto: Juan Manuel Fangio/Ayrton Senna/Alain Prost – 4

Equipe: Ferrari – 12

Motor: Ferrari – 12

1ª fila:

Piloto: Alain Prost – 7

Equipe: Ferrari – 33

Motor: Ferrari – 33

Vitória:

Piloto: Michael Schumacher – 6

Equipe: Ferrari – 13

Motor: Ferrari – 13

Lugares no Pódios:

Piloto: Michael Schumacher – 9

Equipe: Ferrari – 40

Motor: Ferrari – 40

Volta Mais rápida:

Piloto: Alain Prost - 6

Equipe: Ferrari – 15

Motor: Ferrari – 15

Pontos:

Piloto: Michael Schumacher – 80

Equipe: Ferrari – 306

Motor: Ferrari – 306

Escrito por Carlos Guilherme Baptistella às 08h59
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Amigos,

Reitero que, por enquanto, o canadense Jacques Villeneuve é o melhor estreante em toda a história da F-1. Em 1996, seu primeiro ano, com a Williams, ele foi vice-campeão do mundo com 4 vitórias, 11 pódios, 3 poles e seis voltas mais rápidas em 16 etapas.

Mas Lewis Hamilton, depois de treze corridas, três vitórias, onze pódios, quatro poles é uma ameaça clara ao canadense.Uma ameça que pode pulverizar a boa marca de Villeneuve. Isso se a McLaren não for punida no caso de espionagem que será julgado pela FIA. 

Com o blog parceiríssimo Velocidade Maxima, Rogério Elias, faremos um estreiômetro corrida a corrida comparando as temporadas de Jacques Villeneuve e Lewis Hamilton com as posições de chegada, pontos marcados e como seriam os pontos de Hamilton em 1996 e de Villeneuve em 2007. Acho que o desempenho no ano de estréia é o melhor jeito de comparar e, só depois disso, com mais justiça, poderemos afirmar que é o melhor estreante.

Agora, depois do GP da Itália, ficou assim:

Jacques Villeneuve em 1996

Corrida 1 - 2º lugar (Pole Position e Volta mais Rápida)
Corrida 2 - abandonou
Corrida 3 - 2º lugar
Corrida 4 - Vitória
Corrida 5 - abandonou
Corrida 6 - abandonou
Corrida 7 - 3º lugar
Corrida 8 - 2º lugar
Corrida 9 - 2º lugar (Volta mais rápida)
Corrida 10 - Vitória (Volta mais rápida)
Corrida 11 - 3º lugar
Corrida 12 - Vitória
Corrida 13 - 2º lugar (Pole Position)

Pontos - 68 (1996) / 82 (2007)

Lewis Hamilton em 2007

Corrida 1 - 3º lugar
Corrida 2 - 2º lugar (Volta mais Rápida)
Corrida 3 - 2º lugar
Corrida 4 - 2º lugar
Corrida 5 - 2º lugar
Corrida 6 - Vitória (Pole Position)
Corrida 7 - Vitória (Pole Position)
Corrida 8 - 3º lugar
Corrida 9 - 3º lugar (Pole Position)
Corrida 10 - 9º lugar
Corrida 11 - Vitória (Pole Position)
Corrida 12 - 5º lugar
Corrida 13 - 2º lugar

Pontos - 92 (2007) / 76 (1996)

Escrito por Carlos Guilherme Baptistella às 08h32
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Pole Position: Jacky Ickx - Ferrari, 1min35s65, a 217.354 Km/h

1. Emerson Fittipaldi - Lotus/Ford, 1h29min58s4 

2. Mike Hailwood - Surtees/Ford, a 14s5

3. Denny Hulme - McLaren/Ford, a 23s8

4. Peter Revson - McLaren/Ford, 35s7

5. Graham Hill - Brabham/Ford, 1min05s6

6. Peter Gethin - BRM, 1min21s9

Volta mais rápida: Jacky Ickx - Ferrari 1min36s3, a 215.900 Km/h

Escrito por Carlos Guilherme Baptistella às 09h01
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Confira como terminou o campeonato de 1972 da Fórmula 1 -- tanto de pilotos como de construtores --, quando o brasileiro Emerson Fittipaldi conquistou seu primeiro título na categoria máxima, nesta segunda-feira completa-se 35 anos do triunfo:

Pilotos

1. Emerson Fittipaldi, 61 pontos
2. Jackie Stewart, 45
3. Denny Hulme, 39
4. Jacky Ickx, 27
5. Peter Revson, 23
6. François Cevert, 15
7. Clay Regazzoni, 15
8. Mike Hailwood, 13
9. Ronnie Peterson, 12
10. Chris Amon, 12
11. J. P. Beltoise, 9
12. Howden Ganley e Mario Andretti, 4
14. Brian Redman, 4
15. Graham Hill, 4
16. A. de Adamich e Carlos Reutemann, 3
18. José Carlos Pace, 3
19. Tim Schenken, 2
20. Arturo Merzario e Peter Gethin, 1

Construtores

1. Lotus/Ford, 61 pontos
2. Tyrrell/Ford, 51
3. McLaren/Ford, 47
4. Ferrari, 33
5. Surtees/Ford, 18
6. March/Ford, 15
7. BRM, 14
8. Matra, 12
9. Brabham/Ford, 7

Escrito por Carlos Guilherme Baptistella às 08h52
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Dave Walker foi campeão de Fórmula 3 Inglesa em 1970 e, também, em 1971. Naquela época, o campeonato de F-3 era organizado por duas entidades diferentes. Ou seja, em 1970 ele venceu um campeonato (LombanK) e foi vice no outro (Shell). No ano seguinte venceu o campeonato da Shell.

Naquele mesmo ano ele fez sua estréia na F-1, correndo o GP da Holanda. No ano seguinte, a Lotus apresentou Walker como companheiro de equipe de Emerson Fittipaldi.

            Talvez ninguém esteja entendendo o porque estou falando de Walker. É que poucos sabem e que ele é “dono” de uma marca imbatível (até agora) na F-1. Ele é o único companheiro de equipe, de um campeão do mundo, que terminou o Mundial sem marcar nenhum ponto.

             A melhor colocação que Walker tem em corridas naquele ano é o 10º lugar - no GP da África do Sul. E o mais interessante é que das 12 etapas do Mundial, ele correu em 10. Emerson Fittipaldi naquele ano teve mais dois companheiros de equipe: Reine Wisell e Dave Charton (em algumas corridas a Lotus andou com 3 carros). E eles também não marcaram pontos.

            Ao final daquele ano todos sabem que Fittipaldi terminou como campeão do mundo. Mas, o que poucos sabem é que pela 1ª vez na historia da categoria, o companheiro de equipe do campeão não marcou pontos. Fato inédito até hoje. Agora fica a dúvida: os companheiros de Emmo eram ruins ou Emerson tirou “leite de pedra” para ser campeão? Eu acho que foi um pouco de cada

Escrito por Carlos Guilherme Baptistella às 08h39
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