Em 1990, Interlagos voltou a ser palco do GP do Brasil de Fórmula 1 - depois de passar por várias reformas, inclusive de traçado que encolheu de 7.960 metros para 4.309.

Ayrton Senna (McLaren/Honda) marcou a pole position da prova e Riccardo Patrese, da Williams/Renault, dividiu a 1ª fila com o brasileiro. Senna dominou completamente a corrida, sempre perseguido por Nigel Mansell. Mas, na 60ª volta, Mansell abandona com problemas no câmbio. A corrida parece definida, mas nas voltas finais Senna também tem um problema no câmbio em seu McLaren. De forma heróica conduz o carro até o final, com apenas 1 marcha.

Dados da prova:

Pole Position: Ayrton Senna – McLaren MP4-6/Honda 3.5 V12, 1min16s392 - 203,817 Km/h

1. Ayrton Senna - McLaren MP4-6/Honda 3.5 V12, 1h38min28s128, 187,110 Km/h 
2. Riccardo Patrese – Williams FW14/Renault 3.5 V10, 2s991
3. Gerhard Berger - McLaren MP4-6/Honda 3.5 V12, 5s416
4. Alain Prost – Ferrari F1-91/Ferrari 3.5 V12, 19s369
5. Nelson Piquet – Benetton B190B/Ford HB 3.5 V8, 21s960
6. Jean Alesi – Ferrari F1-91/Ferrari 3.5 V12, 23s641

Volta mais rápida: Nigel Mansell - Williams FW14/Renault 3.5 V101min20s436, 193,570 Km/h.

Escrito por Carlos Guilherme Baptistella às 10h24
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No dia 28 de março de 1993 foi disputada, em Interlagos, a 2ª etapa do Mundial de Fórmula 1 daquele ano. Tivemos 26 participantes ao todo. Destes, apenas Ivan Capelli não se qualificou para a corrida. O treino foi dominado pelas Williams/Renault com Alain Prost marcando a pole e Damon Hill largando em 2º lugar.

Na largada Ayrton Senna conseguiu ultrapassar Hill, assumindo a 2ª posição. A corrida seguiu assim até 30ª volta quando, por causa da chuva, Prost acabou batendo seu Williams e deixando Hill, que havia recuperado a posição sobre Senna, na liderança da corrida. Mas, graças a uma estratégia impecável, Senna assumiu a liderança na 42ª volta, vencendo pela 2º vez o GP do Brasil de Fórmula 1.

Números da corrida:

Pole Position: Alain Prost - Williams FW15C/Renault 3.5 V10, 1min15s866 - 205,230 Km/h

1. Ayrton Senna - McLaren MP4-8/Ford HB 3.5 V8, 1h51min15s485 - 165,601 Km/h  
2. Damon Hill - Williams FW15C/Renault 3.5 V10, 16s625
3. Michael Schumacher - Benetton B193A/Ford HB 3.5 V8, 45s436
4. Johnny Herbert - Lotus 107B/Ford HB 3.5 V8, 46s557
5. Mark Blundell - Ligier JS39/Renault 3.5 V10, 52s127
6. Alessandro Zanardi - Lotus 107B/Ford HB 3.5 V8, 1 Volta

Volta mais rápida: Michael Schumacher - Benetton B193A/Ford HB 3.5 V8, 1min20s024 - 194,566

Escrito por Carlos Guilherme Baptistella às 10h23
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No ano de 1990, o circuito paulista de Interlagos passou por reformas para, depois de 11 anos, voltar a receber uma etapa do Mundial de Fórmula 1. Desde aquele ano, até a temporada atual, Interlagos recebe a categoria top do automobilismo mundial. Seu traçado original foi modificado e a pista passou de 7.960 metros para 4.309 metros.

Neste atual traçado o recorde de volta pertence a um brasileiro: em 2004, Rubens Barrichello (Ferrari) cravou a pole da corrida em 1min10s646. Neste mesmo ano, também, foram marcados os recordes de tempo de prova e volta mais rápida da corrida, estes dois pertencem a Juan Pablo Montoya.

Recordes abaixo:

Vitória: Juan Pablo Montoya - Williams FW26/BMW P84, 1h28min01s451 - 208,517 Km/h

Pole position: Rubens Barrichello - Ferrari F2004/Ferrari 053, 1min10s646 - 219,579 Km/h

Volta mais rápida: Juan Pablo Montoya - Williams FW26/BMW P84 1min11s473 - 217,038 Km/h

Escrito por Carlos Guilherme Baptistella às 10h21
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Depois de 8 anos sem que um piloto brasileiro vencendo o GP do Brasil de Fórmula 1, em 1983, Nelson Piquet quebrou esse jejum. Desde 1978, com exceção de 1979, o GP do Brasil era disputado em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.

Naquele ano a etapa nacional abria o Mundial de F-1 e foi disputado no dia 13 de março, com 28 participantes. Destes, apenas 26 se qualificaram para a corrida. Na 1ª fila largou Keke Rosberg, de Williams/Ford, com o melhor tempo dos treinos e Alain Prost - da Renault. Nelson Piquet (Brabham/BMW) largou em 4º lugar.

Já na largada, o piloto brasileiro ultrapassou Patrick Tambay (Ferrari) assumindo a 3ª posição. Na 2º volta, Piquet ultrapassava Prost e ficava em 2º lugar na prova. Piquet “resolveu” a corrida na 7ª volta quando ultrapassou o líder Rosberg e assumiu a liderança, cruzando a linha de chegada em 1º lugar, depois de 63 voltas. Piquet é o único piloto que venceu o GP do Brasil em Jacarepaguá.

Dados do GP:

Pole Position: Keke Rosberg – Williams FW08C/Ford Cosworth DFV 3.0 V8, a 1min34s526 – 191,604 Km/h

1. Nelson Piquet – Brabham BT52/BMW 1.5 L4T, a 1h48min27s731 – 175,334 Km/h

3. Niki Lauda – McLaren MP4-1C/Ford Cosworth DFV 3.0 V8, 51s883

4. Jacques Laffite - Williams FW08C/Ford Cosworth DFV 3.0 V8, 1min13s951

5. Patrick Tambay – Ferrari 126C2B/Ferrari 1.5V6T, 1min18s117

6. Marc Surer – Arrows A6/Ford Cosworth DFV 3.0 V8, 1min18s207

* O 2º colocado Keke Rosberg, foi desclassificado, mas a FIA deixou a 2º posição da corrida, vago, não subindo de posição os demais colocados.

Volta Mais Rápida: Nelson Piquet – BT52/BMW 1.5 L4T, 1min39s829 - 181,426 Km/h.

Escrito por Carlos Guilherme Baptistella às 08h28
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O autódromo carioca de Jacarepaguá foi palco da etapa brasileira de Fórmula 1, de 1978 a 1989, com exceção de 1979 - quando a corrida foi disputada em Interlagos, São Paulo. O recorde nos 5.031 metros pertence ao brasileiro Ayrton Senna que, em 1989, cravou a pole position com o tempo de 1min25s302, a um media de 212,322 Km/h. Já o recorde de tempo de corrida pertence ao francês Alain Prost, conquistado em 1988, e o de volta mais rápida em corrida ao italiano Riccardo Patrese, conquistado em 1989.

Veja abaixo os tempos:

Vitória: Alain Prost – McLaren MP4-4/Honda 1.5 V6T, 1h36min06s857 -  a 188,438 Km/h

Pole position: Ayrton Senna – McLaren MP4-5/Honda 3.5 V10, 1min25s302 - a 212,323 Km/h

Volta mais rápida: Riccardo Patrese – Williams FW12C/Renault 3.5 V10, 1min32s507 - a 195,786 Km/h

Escrito por Carlos Guilherme Baptistella às 08h23
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O autódromo de Interlagos foi palco do GP do Brasil de Fórmula 1 de 1972 a 1980, com exceção de 1978 quando a corrida foi disputada em Jacarepaguá (RJ)

pela 1ª vez. A pista paulista voltou a ser palco do GP do Brasil em 1990, mas com o traçado modificado.

No traçado original, Interlagos tinha 7.960 metros e o recorde oficial da prova pertence a um francês, Jean Pierre Jabouille, conquistado em 1980 a bordo de uma Renault.

Neste mesmo ano foi marcado o recorde em tempo de prova e o recorde de volta mais rápida na corrida, os dois foram conquistados por outro francês e também a bordo de um Renault: René Arnoux.

Abaixo os recordes:

Vitória: René Arnoux - Renault RE20/Renault 1.5 V6T, 1h40min01s33, a 188,930 Km/h.

Pole position: J.P.Jabouille - Renault RE20/Renault 1.5 V6T, 2min21s40, a 200,464 Km/h.

Volta mais rápida: René Arnoux - Renault RE20/Renault 1.5 V6T, 2min27s31, a 192,420 Km/h.

Escrito por Carlos Guilherme Baptistella às 07h56
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Depois de uma corrida extra campeonato em 1972, na temporada seguinte o GP do Brasil se torna uma etapa válida para o Mundial de Fórmula 1. A corrida foi a 2ª etapa do mundial daquele ano, disputada no dia 11 de fevereiro e contou com 20 pilotos participantes.

Nos treinos domínio total da equipe Lotus/Ford, com Ronnie Peterson marcando a pole position e Emerson Fittipaldi conquistando a 2º posição no grid.

Jacky Icky (Ferrari) completou a 1ª fila.

Logo na largada, Fittipaldi assumiu a liderança, Peterson caiu para terceiro e na 5ª volta abandona com problemas na roda de seu Lotus. Emerson lidera as 40 voltas do GP e vence com 13s5 de vantagem sobre o escocês Jackie Stewart.

Denny Hulme ficou em 3º lugar.

Confira:

Pole Position: Ronnie Peterson - Lotus72D/Ford Cosworth DFV 3.0 V8 2min30s5, a 190,405 Km/h

1. Emerson Fittipaldi - Lotus 72D/Ford Cosworth DFV 3.0 V8, 1h43min55s6, a 183,800 Km/h

2. Jackie Stewart - Tyrrell 005/Ford Cosworth DFV 3.0 V8, a 13s5

3. Denny Hulme - McLaren M19C/Ford Cosworth DFV 3.0 V8, 1min46s4

4. Arturo Merzario - Ferrari 312B2/Ferrari 3.0 F12 - 1 Volta

5. Jacky Ickx - Ferrari 312B2/Ferrari 3.0 F12 - 1 Volta

6. Clay Regazzoni - BRM P160D/BRM 3.0 V12 - 1 Volta

Volta mais rápida: Emerson Fittipaldi - Lotus 72D/Ford Cosworth DFV 3.0 V8, 2min35s0, a 184,900 KM/h e Denny Hulme - McLaren M19C/Ford Cosworth DFV 3.0 V8, 2min35s0, a 184,900 KM/h.

Escrito por Carlos Guilherme Baptistella às 08h11
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No dia 27 de Janeiro de 1974, aconteceu em Interlagos o 3º GP do Brasil de Fórmula 1. A etapa mais uma vez foi a 2º do Mundial ao todo 25 pilotos participaram da corrida. Emerson Fittipaldi, McLaren/Ford, ficou com a pole position da corrida. Completando a 1ª fila estava o argentino Carlos Reutemann (Brabham/Ford). Na largada o argentino “pulou” para a liderança, com Ronnie Peterson em 2º e Emerson Fittipaldi em 3º. Na 4ª volta Peterson assumiu a liderança da prova, liderando a corrida até a 15ª volta. Emerson assumiu na 16ª a liderança e completou as 32 voltas, em 1º lugar, com o tempo de 1h24min37s06.

Confira:

Pole Position: Emerson Fittipaldi - McLaren M23/Ford Cosworth DFV 3.0 V8, 2min32s97 a 187,330 Km/h

1. Emerson Fittipaldi - McLaren M23/Ford Cosworth DFV 3.0 V8, 1h24min37s06, a 180,610 Km/h

2. Clay Regazzoni - Ferrari 312B3/Ferrari 3.0 F12, 13s57

3. Jacky Ickx - Lotus 72E/Ford Cosworth DFV 3.0 V8, a 1 Volta

4. José Carlos Pace - Surtees TS16/Ford Cosworth DFV 3.0 V8, a 1 Volta

5. Mike Hailwood - McLaren M23/Ford Cosworth DFV 3.0 V8, a 1 Volta

6. Ronnie Peterson - Lotus 72E/Ford Cosworth DFV 3.0 V8, a 1 Volta

Volta mais Rápida: Clay Regazzoni - Ferrari 312B3/Ferrari 3.0 F12, 2min36s05, 183,630 Km/h

Escrito por Carlos Guilherme Baptistella às 08h09
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Há 12 anos o circuito de Jerez, na Espanha, foi palco do GP da Europa de Fórmula 1. Michael Schumacher retornava às pistas depois de cumprir uma suspensão de dois GPs. E dominou completamente a prova. Largou da pole position, conquistou a volta mais rápida e venceu pela 10ª vez na categoria.

Schumacher disputa, neste fim de semana, o GP do Brasil - sua última corrida na F-1. Ele é o recordista de vitórias com 91 triunfos.

Mais dados do GP:

Pole position: Michael Schumacher – Benetton/Ford, a 1min22s762, a 192,610 a Km/h

1. Michael Schumacher - Benetton/Ford, a 1h40min26s689 - 182,507 Km/h

2. Damon Hill - Williams/Renault, a 24.689

3. Mika Häkkinen - McLaren/Peugeot, a 1min09s648

4. Eddie Irvine - Jordan/Hart, a 1min18s446

5. Gerhard Berger - Ferrari, a 1 Volta

6. H-H.Frentzen Sauber/Mercedes, a 1 Volta

 Volta mais rápida: Michael Schumacher – Benetton/Ford, a 1min25s040, a 187,450 Km/h.

Escrito por Carlos Guilherme Baptistella às 08h45
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No dia 16 de outubro do ano passado era disputada, no circuito de Xangai, a última etapa do Mundial de Fórmula 1. Fernando Alonso (Renault), largou da

pole position e venceu a prova, conquistando para a equipe Renault sua 25ª vitória na Fórmula 1. Kimi Räikkönen, da Mclaren/Mercedes, marcou a volta mais rápida da corrida.

Mais dados da equipe francesa:

GPs disputados: 209

Vitórias: 33

Pole positions: 50

Voltas mais rápidas: 27

Pódios: 76

Lugares do Pódio: 88

1ª fila: 65

Pontos: 914

Mundial de Pilotos: Campeão em 2005, Fernando Alonso

Mundial de Construtores: Campeão em 2005

Escrito por Carlos Guilherme Baptistella às 08h42
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